親父から突然の電話、車がまったく動かないとの事。
しょうがないので駐車場に行き、まずは電圧測定 7.4V
んん? 過放電?
そりゃまったく動かないよ。 しかし急の事何が原因なのか心配だが、
すぐに動かせないと困るとの事。 しょうがないので新しいバッテリーをホームセンターに買いに行った。
自分のは自作のパルサー(いずれ紹介します)で延命メンテナンスしているので、
久しぶりに新品のバッテリーを買った。
最近は充電状態が小窓から見てわかるようになっているんですね。(ちょっと高いけど)
まぁ原理的には比重計を内蔵したって事なんでしょうけど。
比重って充電状態だけじゃなくって、液温や濃度の影響を受けるはずだけど
その辺はどうなっているんでしょうね?
まぁあると便利なのかな?
セルの回りぐあいを耳で聞いて充電時期を知るまるむしとしては、
無用の機能かもしれないなぁ。
カーバッテリーいろいろ
本人は高いほうが良いというので、ゲージつきを購入。
バッテリーを積み替えて、気になっていた発電機の故障をチェックする為、
エンジンをかけてみた。 14.7V。
正常に発電できているよね?
もしかすると本当にバッテリーが弱っていて死んじゃったのか?
しかし7.4Vというのはちょっときになるなぁ。
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