スーパーJOGZ 激安インテークマニホールド 3KJ を交換

スーパーJOGZ 激安インテークマニホールド 3KJ を交換
オイル漏れの原因がつかめないままであったが、長期に様子を観察していると何となく吹き戻しの量が多いのではないかという気がしてきた。
リードバルブのへたりか? 激しくひび割れたインテークマニホールドが原因なのか?
はたまたオイルポンプの不調などでも症状がでるのか?
よくわからないがこの当たりをチェックすれば何かわかるかもしれない。
って訳で…
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隙間から問題箇所をチェック。
ひび割れ貫通してるのかな?
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車体を半分に分離してみました。^^
オイルと汚れにまみれています。(これでも分解前に洗浄済み)
このまま分解すると汚れが中に入ってしまうので更に綺麗に。
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だいぶ綺麗になりましたね。
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インテークマニホールドを取っ払って。
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リードバルブをチェック。
思っていたより全然普通です。隙間が開いている様子もありません。
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ついでなので頭も割ってみましょう。
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汚れてはいますが、思ったほどではありませんでした。
折角分解したのであからさまに問題のあった?インテークマニホールドを交換しちゃいましょう。


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激安で調達^^
使い物になるんでしょうか?
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内側をチェック。
かなり雑な作りですね。^^;;
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あんまりなんでリューターできれいにしておきました。
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なんてこった!
古いものと比べるとストッパー?の角度が違う!
このまま取り付けるとキャブが傾いてしまうぞ。
適当に買ったから新旧の型式違いか?
取り付けられるんだろうか?
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あえて位置をずらして取り付け。 まぁずれることはないでしょ。
何とか難を逃れました。^^;
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問題の激割れインテークマニホールドですが、本当にもうダメなんでしょうか?
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内部をチェックして見るがまったく異常なし。
内圧の変化で亀裂が見えるかとも考えましたが、思いのほか硬くてとてもそんな感じではありません。
些細なひび割れですぐに交換するような記事をよく見ますが、本当に必要なんでしょうか?
ちょっと疑問です。

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